东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C全系列发动机的结构特点有哪些？

1.通过四种工件组合成成成在我们一起的规划，缩短了工件规模，加强了工件的适用性，节约了多数繁复工件；如：自吸水泵电机壳、柴油润滑油泵壳、自吸水泵电机浸热水管、柴油润滑油重复水系统水器壳——组合成成成在缸身体；进气歧管、节温器座、重复水系统水水小重复管、汽柴油空气滤芯器座——组合成成成在气缸盖内。

2.要尽可能的限制元件的人数和蔬菜品种；如：蜗轮室的蜗轮总额为6个（含带动汽车机油泵和空压力机的5个传动齿轮）；待冷却缸筒用的是橡胶喷管（B机每缸一名，C机每缸二个），早已不可进两步简略。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.范围广适用格局轻小和简约的有附件总承，公用性高。叶片式液压油泵； 冷冲模风叶及整合起来滚针轴承式循环泵；板翅式发动柴油齿轮油水冷却塔；旋装整合起来式发动柴油齿轮油空气滤芯；旋装式柴油空气滤芯；多孔管式发动柴油齿轮油吸油器；增压和非增压当中，致使操作抗弯强度和稳定性分类有很高对比，使柴油泵、缸筒、上降低环及连杆屏幕总成组件不代用，以外均代用（增压型上架增件不在其内）。

5. 要素零配件面积妥善安置，密度收储无忧。

6.为适用于几种使用和自动匹配的必须要，设计方案时开不少的适用件。如：加油工作口可开在表层、前部和两边；油底壳有前油池、中油池和后油池五种；气动油表尺可开在前、中、后位置上；可供选择装空油压机、气动泵和空调的机；可供选择装地温发动裝置；可供选择装这几种超高压高压油泵。

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