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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压台接线时，请求各缸在額定转速比下的油阀量不均度应＜3%。实践接线的过程 中，伴随耐压台专用工具的喷油器和直流高压软管时长、图型、小口径等不可以能与原机完成相符，加个上接线枝术的不同，喷助力泵安装系统后，实践喷入缸内的油不均度必然＞3%。 

3. 上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音带发交流电动机柜经长年实用，伴随喷助力泵控制程序联轴节松旷或时候过大，控制程序小齿轮磨花、侧隙变大，也会损害各缸油泵不光滑度。与此同时，高压低压输软管接线头因不断共振或扭紧不行的渗漏，与扭紧力过大量接线头彩石掉落的并堵塞过输软管，相同会给予各缸油泵量的不不光滑。   其次，在喷真空泵和变频调速器扭簧中，里面承载力过强、和变形很大、上班概率较高的当属注塞泵扭簧。因此其扭断概率也较高。轻者喷用油位下降、各缸喷用油位相差太大、各缸喷油距离事件段超差、喷油着手事件段推迟了；重者提供的油中止几乎不提供的油。 

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