柴油机增压器一般由控制器和压缩机构成。柴油机增压器工作原理是由空气压缩引进发动机，随后提升发动机的蒸气容积（排量），提升发动机的扭矩和功率。

重油机齿轮增压方法可划分出工农业制造烟粉尘新增、工农业制造机械新增、双齿轮增压、波新增八类，工农业制造烟粉尘新增和工农业制造机械新增是通最常见的发起机增压体统。

一是废气涡轮增压

倘若在公园里，见着配送车辆尾端有Turbo或T的标志logo阐明此车调选的汽车发心理是锅轮增压多。废锅轮增压多，通称锅轮增压多。

性能特点：涡轮增压增压增压器机壳与汽车发动因中间的未套筒衔接，按照其气路相接。

工作原理：运营起行为泄压阀管排下来的高溫的天气，在短时间内烟气电能增进增压叶轮茶叶转动或者单方向转动，连接 进热潮另外上方增压叶轮茶叶拖动，消减简约环境进到汽缸。

二是工业设备增压

工業仪器增大是用发起机自个的着力推进力利于压气机展开增大。其原则与发起机车用汽油泵和离心分离泵近似于。

产业主机器涡轮增压器机壳普通常用抽滤法式制冷机或罗次式解冰柜缩短机，有很多选择挤出机风冷式解冰柜缩短机解冰柜缩短机。挤出机风冷式解冰柜缩短机涡轮增压器机壳是种溶量泵，减速比发动机公率大，常用越野汽车车的主耍的适用范围。抽滤法曾加扭距公率提高线型，可能好地提高公率。在各个流速比的情况下都很困难。很很深，市场价格比对高。现阶段，产业主机器增压大面积应用于拉丁美洲汽车。

第三，双涡轮增压(或工业设备)涡轮增压）

双锅轮一样 与规模并接。双锅轮包括有两类管理状况，是一种是双锅轮，另是一种是工农业装置新增和锅轮增压。大那部分解決简单齿轴的弊端，锅轮增压"相对比较缓慢"等问题。双锅轮增压应有不能够代用的长处，的技术繁多，服务器维护料工费高。

第四，气波增压

采用降低排气管水压波士汽体加快进气水压的措施。性质：t加速能力好，的结构简洁。气波增压通常只可用工业自动化设备车的柴油发动机机。