优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化程度上高，保持更加繁多。调速器器保持用电线路如图已知 1随时。电滋转数调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴感性启心理转数。运行器2装在 PT 泵内，电流值转变 使运行器的轴摆动，因此改别机子的内部常见故障话题，在实际情况任务中，如若才可以加上回收利用，终会有益于振动模式分析一下和设备的阶段探测与内部常见故障确诊。

 

若次发动形完美，熄火后将立即自动化发动，若连着第三次发动形完美，则暂停发动，机械故障灯开起。发起机一切正常值作业上后，繁多参数表实现J3 墙壁插座输人有效抑制板，由J4 输入繁多警告声音声音灯网络信号。按J5 的重设/灯检杳抑制键，可以有效抑制板重设，同样来繁多警告声音声音灯检测，若整报替灯都亮，证明整警告声音声音有效抑制体系作业上一切正常值。打着机工作后，变频调速器4 把产于电磁波感测器器的中国移动号与主要的学习点 (W₂) 好于较，效果差光电探测器流预警，使进行器2 的轴摆动，掌握进到管口的燃料人流量，若想改进打着机的电机转速和工率。当汽车发思想在W₂调定的某一些电机转速下不稳作业时，变频调速期间下面:电机负载↑(↓) → (转数感应器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 调速器器4内容输出电流值↑(↓) →强制电动执行器2喷油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数动态平衡在某种定值事业。

2、系统调整

EFC 变频调速的调节器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 3个电势差器，分开使用于怠速调准、正常运行电机轉速调准、收获调准和电机轉速降调准，供机系统调准时用。 (1) 怠速调正。将执行/怠速控制开关置怠速地位，起步打火机，调W₁，陪你到发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速调节。将运动/怠速电源开关置运动位子，开机启驱动力负载运动。①W4置此次执行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 就行。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (对照 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (表示52.5Hz) 已经。(3) 增益值调准。启车打着机，加大至 1/4 的功率装载，如打着机时速比较稳定性高，则顺时针领域领域逐渐旋转W₃，到了时速不正 ，进而再反时针领域逐渐旋转W₃，到了时速比较稳定性高 。(4) 转数降调节。起步打火机，加功率阻抗，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 软件系统改变。通过完 (4) 步改变后，卸掉短路电流，再通过 (2) 步改变; 加个上額定短路电流，通过(4) 步改变，也许改变到正常参考值止。因为获得正常的转动速度，经常要多次可以达到的办法二到两次。

3、故障诊断

1.起驱动力没有发动 (见表 1)

 

2.起心理高速公路正常运转 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.起思想工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 生产发交流接触器组的 CU M M INS 打着机，再启动后转动速度不正，过一阵子儿再启动启动马达又自己再启动运作，并忽然出现打齿现状;连继主动再启动四次后，打着机忽然断电。按回零图标基本原则新闭拢使用图标 RUN ，初现所诉错误。

基于事情原因分享，汽车发倾向、把控电路原理、EFC 调速器器事情常规常见，设备故障出在生产发三相交流电动机中点 (N ) 把控数据，是由于在汽车启动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，事业电压为0V ，体检接地线联接常见。张开生产发三相交流电动机，找到中点(N ) 连线脱焊。从新焊好大修，事情常见。

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