康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10静音发起机比较大马力450hp(335kW)，足够了重卡严格要求工程环境供给，为总重26至44吨的小车带来了轻评定、紧密型趋势取舍，比较大化升降小车行之有效动载荷性能。然而，该发起机可兼容低入口处驾驶着室设计构思，足够了城市地区操作供给。和X15工作平台似的，最新上线X10款型发起机也可用以于多种类锅炉燃料，预计在将带来了氢四冲程发起机和沼液发起机取舍。

新款X全款型APP发起机所选用双顶置凸轮机构轴设置的概念，体现然烧和热学习效率不错优化，也便宜配装较高效的发起机驻车制动裝置。X全款型发起机所选用了发达的降静矛盾力设置的概念，减掉发起机静矛盾力损失率，也代入发达的缸体铸工方法，进几步减缓食品毛重。

X10打着机用于康明斯新XPI超标压然油喷射出模式及自动废液旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打着机差距，然油社会经济性加快高至高至7%(各种生产有所不为之间的关系)。不仅如此，X10打着机峰峰值转矩高至2300Nm，加快打着机出现异常运行速度及维修行车耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)瓦数区域内，借力康明斯2016的主体工程型相互(HDCC)后正确处理系統，X10发起机可标准要求欧七特低释放出标准标准要求。HDCC模块图片化设汁集成式双进行性促使回归(SCR)部件，并装有了双车用尿素悬浊液引射系統，可在紧解耦SCR前及后SCR前，引射车用车用尿素悬浊液水悬浊液，构建特低释放出。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机主要采用效率高的缸内直喷黏稠丙烷燃烧技术应用，更易用零碳绿氢液体燃料，工作电压遍布400-530hp(298-395kW)，基线转矩敢达2600Nm。标准配置700bar油田大功率储氢系統，由X15H氢燃气轮机具备的动力的轻型牵引车，不断可具备超1000公里长的隐性继航路程。氢燃气轮机车加氢时刻短，仅需1两钟头之间。

X15先进性汽油车打火机标准配备康明斯最薪XPI高水准压气油输送模式，电功率覆盖率450-650hp(335-485kW)，上限值扭距达到了3200Nm。安全使用的B100动物汽油车可可以避免70%的碳排出，安全使用的加氢作物油(HVO)可回收利用生物燃料上限可可以避免90%碳排出。

康明斯X系列的15L多锅炉燃料起因素X15N打着机安全使用再生能力沼液燃油，为伸位车打造400-510hp(298-380kW)发动机输出精度，阀值力矩达2500Nm。配装大电容量汽化气(LNG)储气罐，特重型伸位车可保证 1000km的续航飞机航程飞机航程。与此同时，X15N利用禁音制作，躁声小，极其是和城镇市场运营。